鸣梁海战又称鸣梁大捷，即1597年10月26日朝鲜王国海军将领李舜臣指挥朝军与日军在今韩国鸣梁海峡进行的一场海战。朝军利用鸣梁海峡特殊的地理特征以十二艘板屋船击退日军战船一百三十艘，成为海战史上以少胜多的著名战役。

1592年闲山岛大捷后，日本海军屡战屡败，主力丧失殆尽。特别是丢掉制海权后，日军的陆上攻势因为缺乏补给而被迫减弱，在占领平壤后，日军停止了攻势。后于1593年开始议和。李舜臣也因为闲山岛等一系列战功，被朝鲜王封为二品正宪大夫、三道水军统制使。据说，“三道水军统制使”是朝鲜专为他而第一次设置的官职。

但好景不长，日本为了拔去这颗眼中钉，使用反间计诬李舜臣居功自傲，阴谋篡权。1597年1月，小西行长用丰臣秀吉的计策，利用朝鲜的党派之争，派人在汉城散布谣言，陷害朝鲜水军名将李舜臣。朝鲜国王李昖中计，将李舜臣下狱。幸亏一些爱国将领出面死保，李舜臣才得以免死；但被贬为士兵，白衣从军。得知反间计成功后，丰臣秀吉立刻于2月21日再度下令，调动14万陆军和7200名水军入侵朝鲜。从动员到集结，共花费5个月时间，在7月集结完毕。

1597年3月，日本小西行长、加藤清正率领14万陆军再次大举侵朝。

此次丰臣秀吉的日军是从水陆两路进犯朝鲜，7月7日，日本水军统帅九鬼嘉隆决定一雪前耻，他率领庞大的日本舰队，偷袭了停泊在漆川岛（世济岛北端西）的朝鲜海军。他考虑到日本安宅船不是朝鲜龟船的对手，所以此次日本海军专门针对朝鲜海军的龟甲船做了改进，把原有的安宅船及大关船都临时包上铁壳，变成了巨型铁甲船。开战时，朝鲜海军以为日本的舰队是路过的运输舰队，没有料到日本舰队突然发起进攻。由于当时还在谈判期间，所以朝鲜海军没有丝毫戒备。在战役中，朝鲜战船全被日本海军击沉击毁，海军指挥官三道水军都统制元均被火炮击中身亡，朝鲜水军被重创。战后日本水军配合陆军水陆夹击漆川岛的朝鲜水军，朝鲜水军几乎全军覆没，日海军完全控制了制海权。

日本陆军分为左路军和右路军。登陆后采取的是钳形攻势，两路军分别向南原和全州前进，根据计划，这两路军应在朝鲜王京汉城会师。8月1日，14000余日本左路军进攻全罗道，正赶上明军进驻全罗、忠清两道。明军杨元率3000人守卫南原，经奋勇战斗后因寡不敌众，明军两千七百余人战死，南原失守。驻守全州的明将陈愚忠因南原失陷立即撤退，这样日本右路军便兵不血刃的拿下了全州。攻下两地后，日军又分别攻陷黄石山、金州、公州等地，王京汉城已经无险可守。8月19日，明军除守卫稷山外全线退至汉城，日军已经占领了全罗道全部地区。

大敌当前，朝鲜举国上下一致强烈要求重新启用李舜臣。朝鲜王迫于形势，不得不顺应民心，重新任命李舜臣为三道水军统制使。而此时，当年扬威海上的威武水师，现在只剩下可怜的12艘军舰。

1597年，鸣梁海峡之战中，朝鲜名将李舜臣以十二艘板屋船攻击倭舰一百三十余并歼灭一半，创下了世界海战史上难以超越的奇迹。[1]

在壬辰倭乱时期屡立战功的朝鲜名将李舜臣因谗言一度入狱。接管朝鲜海军的元均在漆川梁海战中指挥不利大败于日军。朝鲜海军几乎全军覆没，元均也阵亡。日军占领了包括釜山在内的朝鲜多个岛屿。危机时刻，李舜臣被复职。当时朝鲜海军只剩下漆川梁海战后残余的12艘板屋船。由于与日军的兵力相差过于悬殊，李舜臣决定在鸣梁海峡与日军决一死战。

鸣梁海峡是珍岛与大陆之间的狭窄海峡，水流湍急。每隔3个小时鸣梁海峡内的海流方向会发生逆转。海峡仅宽约294米[3]，狭窄到可以在两岸拉钢索，方便李发挥龟船、板屋船质量胜于日军船的优势而不让日军的数量优势得以发挥，之后李又动员百艘民船拉上军旗在后以壮声威。

10月26日的清晨，一切准备就绪后，李舜臣派出一艘军舰引诱敌军进入事先设好的圈套。在日舰驶入鸣梁海峡时，李舜臣早已在对面准备好了。等日舰靠近时，隐蔽在山脚的李舜臣海军对日舰发起猛烈的炮轰。由于日军的舰船是尖底的，在湍急的海流中摇晃不定，加之李舜臣海军有山体的遮掩，日军的炮火无法打中目标。而朝鲜海军使用的是平底船，船身平稳因此炮火命中率高。另外李舜臣在海峡内事先已经拉起了钢索使入侵的日舰处境更加悲惨。入侵的日军被打得措手不及，日军将领来岛通总也被击毙。

很快鸣梁海峡的海流开始逆转，日舰开始相互磕磕碰碰，一片混乱。李舜臣趁乱率领朝鲜海军对日军展开猛烈攻势。大量的日舰拥挤在狭窄的鸣梁海峡内，成了极其被动的攻击目标。虽然李舜臣只有12只军舰，凭借着地利天时击沉了倭寇31艘军舰，另有大约92艘日舰被损毁到丧失战斗力。汹涌的海水也使得跳下船的日军因无法游到岸上而被淹死。此次海战朝鲜宣称日军有8000多人阵亡，而朝鲜阵亡人数只有34人。[2]但是参战的藤堂高虎（2,800）、加藤嘉明（2,400）、胁坂安治（1,200）、来岛通総（600）、菅平右卫门达长（200）加起来总数还没有到八千。战果应是被朝鲜夸大的。李舜臣在鸣梁海峡的胜利，有效地切断了日军从黄海对稷山之战的供给，使日军最终撤退。

围绕鸣梁海战的争议主要有如下几个方面：

有观点认为李舜臣是副手，实际指挥是明朝水师提督陈璘。这是对史料不了解或者未读史料而造成的混淆。鸣梁大捷确实是李舜臣打的，也没有明军参与。陈璘指挥的海战是鸣梁海战不久之后的另一场露梁海战，这是由中朝联军打的。

另有观点争议日水军主力究竟是哪场战争消灭的，是鸣梁海战还是露梁海战。笔者查阅史料发现，鸣梁海战并没有宣称消灭日水军主力，恐怕是网上以讹传讹。鸣梁海战出名是因为其以少胜多，利用天时和地形设下伏击，打了一场漂亮的战役。而日海军主力则是在露梁海战被歼灭。

另有观点对朝鲜水师以十二艘战船对日军一百三十余艘战船取得如此战绩表示不解。这也是对史料不了解，对当时海战不了解造成的。

首先李舜臣并非硬碰硬的以十二艘船去攻击一百三十余艘。而是凭借对环境和气候的熟悉，事先设下伏击地点，将日水军引诱至鸣梁海峡，在水下还设有木桩铁索。其次，李舜臣的十二艘是战船，另还动用了一百余艘民船，加以改装。而日军一百三十余艘也是战船，后来还跟有两百艘后勤船。这样数量差距并不是太大。龟船是全封闭结构，铁制护板，顶盖四周有尖刺，船头有大铳，不惧近战。日呈秀吉之对龟船的描述是：“朝鲜人水战大异陆战，且战船大而行速，楼牌坚厚，铳丸俱不能入。我船遇之，尽被撞破。”。而史载日海军战法以投掷焙烙和焙烙火矢为主，并无炮火。对铁甲船难以造成伤害。在加上二百后勤船只几乎无战斗力，所以朝鲜水师以少胜多大捷。

关于朝鲜水师和日本水师舰船数量的争议。有诸多说法，更有一些说法完全脱离史料。依据史料记载，比较正确的是，朝鲜水师方面，战船12-13艘，另动用改装民船100余艘。日本水师方面，战船130余艘，另有后勤船200艘。

鸣梁海战是通俗说法，确切的说应该是鸣梁海峡伏击战。此战斗的确是朝鲜人自己打的一场海战。也是以弱胜强。当时，[4]朝鲜军备极度废弛，以至于日本从釜山登陆，十九天后就以攻陷汉城。又一月陷平壤。两月不到，朝鲜八道尽失。朝鲜宣宗李昖仓皇逃亡大明宽甸堡（今辽宁省丹东市宽甸）避难。若无明军出力，千里驰援，即使李舜臣全歼了倭寇海师，朝鲜也难逃亡国灭种。

有观点认为，实际上是朝鲜在鸣梁海峡的伏击战斗中取得了胜利后迅速后撤，而日本在其后的战役中取得战略上的胜利。

日本军队主力在5-6月渡海进入朝鲜。在7月15日的漆川梁海战中毁灭性打击了朝鲜水师。在陆地上的南原城和黄石山城都迅速击败朝鲜军获胜。随后日军将领加藤清正，黑田长政和毛利秀元率领大军继续按预定目标推进。到9月中旬，朝鲜在全罗道的抵抗仅存在于南部小块地方。战斗力仅有朝鲜水师仅剩的12艘船只。而此时，日本陆军正在继续推进，而日本水军则沿海推进。

鸣梁鸣梁海峡伏击战实际是李舜臣伏击日本前锋。日本水军在藤堂高虎，加藤嘉明，胁坂安治等将领带领下，正在全罗道沿海推进，日军前哨在9月7日抵达兰浦达洋面，在这里与李舜臣的12艘战船遭遇。朝鲜水师开始诱惑日本水军。9月16日，在获得了发现朝鲜军残余海军的消息后，藤堂高虎带领中型关船30艘甩开大部队开始追击，准备与朝鲜水师决战。结果被朝鲜水师引诱到鸣梁海峡，此处对于日军来说是一片陌生水域。此时海水退潮，日本水军前面的几艘船被朝鲜埋在浅海底的铁索和木桩挡住去路，遭到朝鲜水师掉头围攻。导致来岛通总等数十名日本人阵亡，那几艘搁浅的战船也被放弃。在这次海战中的朝鲜水师损害轻微，但是众寡不敌，所以傍晚开始急速退却。日本水军不熟悉路况，无法继续追击朝鲜水师，也是害怕再中这样的圈套。第二天，也就是9月17日，藤堂高虎和胁坂安治再次来到战场上巡视，没有发现朝鲜水师。日本水军主力到达后朝鲜水师已经后撤，日本水军一看朝鲜水师已经退去，继续前进攻克朝鲜水师的大本营。一面突进到全罗道西岸地区，支援日本陆军的攻击。此时日本军队的作战目标和扫荡全罗道朝鲜水师的任务已经全部完成。开始在顺天，泗川，昌原，蔚山修筑城墙要塞，准备与南下的明军决战。

在鸣梁海峡被伏击之后是日本控制制海权摧毁朝鲜军港。鸣梁海峡伏击战发生在日本水陆大军进军全罗道的过程中，李舜臣在预定海域引诱并且伏击了日本水军的前锋部队，只是使日本前锋稍微受到一点损失，随后就离开撤退。日本水军夺取了该地的制海权和摧毁了朝鲜水师的基地，这么看实际上是日本在战略上取胜，日本损失了几艘船，死了几十个人，但是日本达成了摧毁对方水师基地，夺取制海权，掩护陆军前进的战略目标。

在韩国的说法里，这场战斗变成了，李舜臣的12-13艘战船迎战日本133艘战船和200艘运输船，并且击沉31艘日船，击伤92艘日船，杀死日军9000人，阵斩对方主将的巨大胜利，并且拍出了“天军”和“鸣梁海战”两部票房大片。整个日本舰队也只有7200人，藤堂高虎2800人、加藤嘉明2400人、胁坂安治1200人、来岛通总600人和菅平右卫门们长200人。怎么可能会被杀死9000人，所以韩国的说法里战果应该是被夸大的。

另外，李舜臣自己写了的乱中日记也写有“贼船有三十只撞破”。这次战斗结束后，李舜臣舰队是向北方退却了，而且被日军摧毁了水师基地，日本水陆军顺利完成既定计划的事情。朝鲜水师就算全是龟船，那12艘龟船上，也仅有200多个只能打7钱铁子和射程不超过30米的大箭。不可能打沉打伤对方的133艘战船和运输船。李舜臣从来谈不上在海上切断日后勤线，从来也没见过日军缺乏过从本土运输来的军械和兵员过，也从来没见过李舜臣独自到过外海大洋之上过，要是真有李舜臣从玉浦海战到釜山浦海战，四个月期间十战十胜，消灭了胁坂安治、加藤嘉明、藤堂高虎、九鬼嘉隆等率领的日本水军，阻断了日本军事物资的运输通道。如果朝方掌握了制海权，再加上金时敏仅用3800人就打败细川忠兴的2万日军，其他日军也陷入了义兵的游击战争中。那之后朝鲜还请求明朝援军干什么？日本水军如果都在海上已经被干掉了，日本后续部队和物资根本送不上来，那么半岛上的日军早就已经饥寒交迫，焦头烂额了。

福船是中国古代海船中的一种船型，是中国“四大古船”之一，为中国古代著名海船船型。福船是福建、浙江一带沿海尖底海船的通称。

福船的特点一是首部尖，尾部宽，两头上翘，首尾高昂。它的两舷向外拱，两侧有护板。特别是福船有高昂首部，又有坚强的冲击装置，吃水又深，可达到四米，适合于作为战船。据何汝宾《兵录》，“大福船”长仅九丈，另据《全浙兵制考》一号福舩九丈，二号福舩八丈。

二是船体高大，上有宽平的甲板、连续的舱口，船首两侧有一对船眼。作为战船用的福船全船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭火炮向下发，往往能克敌制胜。

三是操纵性好，福船特有的双舵设计，在浅海和深海都能进退自如。

由于福船具有上述特点，适合于海上航行，可以作为远洋运输船和战船。据古籍记载，明代我国水师以福船为主要战船。

这种船体积大而坚固（使用龟骨），但比较朝鲜及明军海船要脆弱的一些。该船中央后方设警楼，分三层，配小橹百六十，大橹八十。武器为大筒与铁炮，是正规海军的核心力量，水军的布阵时的核心所在，一艘可搭乘300士兵。两千石（重量单位）以上的大船可归入此类。日本战国时期有许多的大名都造了许多浑身包裹了铁皮的安宅船，坚固性是好了。可惜有利就有弊，铁甲固然让它刀枪不入，水火不侵，但也让它行动起来非常的笨重缓慢。

是一款中型战船，设计思想是在兼顾防御力的基础上提高机动性，两舷在八十挺橹到四十挺橹之间。武器为大筒与铁炮，是水军的主战力量。

小型船，设计思想是放弃防御力，尽可能大的提高机动性。两舷在四十挺橹之下，在正规海军中主要负责侦察和传报。但因其轻巧灵便，效费比高，技术含量低，故成为海贼们的主流舰只，常集群使用。小早船可以分为铁炮船、长柄船、奇船、物见船、番船、兵粮船等。人员的配备以八百石船为例子，一般配备橹百只，则需要水手百人，船头舵手五人，火枪兵百人左右，战斗人员占据总人数的一半。如果以风帆为动力，则所需水手可大大减少，则搭乘百人的铁炮队。还有一种霹雳船,也是小早船一种，但却是双头。上面所配备橹有六十挺，速度是平常船只两倍，比一般小早船更快更稳，船上没有火器,而是设置"霹雳炮"-投石机。

朝鲜王朝壬辰倭乱时使用的一种大型战船。板屋船体积庞大，可乘载近百人，航行速度较慢，但战斗时仅需数十人的水手便能灵活操作。当时的朝鲜水军常以板屋船为主力战船，搭配剑船、猛船等小型的快船作为护卫，构成水军战队。

由李舜臣所改良及创新。这是一种大型战船，上复盖板，板上有十字小槽，不是小槽的地方，遍插利刃和锥尖。前面为龙头，龙口是铳穴；后面是龟尾，尾下也有铳穴。两弦各有六个铳穴，铳穴下有橹八至十支。龟船甲板坚固，机动灵活，攻击和防护能力均较好，在抗击日军的战斗中发挥了巨大作用。丰臣秀吉在日本水军多次败给朝鲜水军后，曾评价说：“朝鲜人水战大异陆战，且战船大而行速，楼牌坚厚，铳丸俱不能入。我船遇之，尽被撞破。”